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纯电动物流车试用期难过

2017-01-04 13:13   编辑:admin

  “不是我们不想继续使用,但这一个月下来,续航里程根本没法满足运营要求。这种情况,不把车子退还厂家,还能怎样?”
 
  提及今年9月一次纯电动物流车的试用经历,微特派项目经理王玉胜向记者吐出了心中苦水。
 
  据他介绍,当时公司一气提了两台纯电动物流车,但因其中一台出现故障,最后只有一台车跑完了一个月的“试用期”,而这台车也被退了回去。
 
  与王玉胜所在公司有着同样经历的,还有北京的一家速运公司。据当时还在该公司任职的李先生介绍,厂家当时提供了50台纯电动物流车进行免费试用,可最终也是没能达成协议。
 
  那么,经过了去年销量火速飘红、今年骗补风波动荡,如今仍在传闻不断但补贴新政却并未发布处境中的纯电动物流车,真的就连“试用期”都过不了吗?
 
  一家能源服务公司的服务总监刘铭(化名)在接受记者采访时坦言,或许是的。他还直言,一些企业使用纯电动物流车,仅是响应节能减排的国家号召。
 
  他甚至明言到:不少物流公司或平台企业采购这类产品,不过是“硬着头皮上”而已;一些厂家紧盯这块蛋糕不放,则是补贴的诱惑太大。
 
  为此,记者继续深入采访上述及有关人士,只为打开纯电动物流车实际使用环节上的潘多拉魔盒,看看到底都有哪些原因阻碍了它的推广应用步伐。


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